Bộ Xây Dựng Việt Nam vừa chính thức ban hành quy định phân loại "xe điện mở rộng phạm vi" (EREV) lần đầu tiên, tạo hành lang pháp lý cho dòng xe kết hợp động cơ xăng và pin sạc ngoài. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh hãng Volkswagen chuẩn bị ra mắt mẫu SUV cỡ lớn ID. Era 9X – một trong những mẫu EREV đầu tiên trên thế giới, dự kiến sẽ sớm có mặt tại thị trường Đông Nam Á.
Quick summary: Việt Nam chính thức phân loại 'xe điện mở rộng phạm vi' (EREV) vào tháng 7/2026, tách biệt với xe hybrid và xe thuần điện. Volkswagen ID. Era 9X – mẫu SUV 6 chỗ EREV có phạm vi thuần điện 400 km – là một trong những đại diện tiêu biểu cho công nghệ này. Quy định mới tác động trực tiếp đến chính sách thuế, đăng kiểm và khả năng nhập khẩu các dòng xe EREV vào Việt Nam.
Published: 21 tháng 7, 2026 · Read time: 6 min · Source coverage: Tổng hợp từ 4 nguồn báo (Thương hiệu & Công luận, Vietnam.vn, Dân trí, Xe đời sống)
Phân loại EREV chính thức có hiệu lực tại Việt Nam
Diễn biến chính: Ngày 30/6/2026, Bộ Xây Dựng ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung quy định về phân loại xe cơ giới, trong đó lần đầu tiên bổ sung nhóm "xe điện mở rộng phạm vi" (EREV) – xe sử dụng động cơ đốt trong chỉ để sạc pin, không trực tiếp dẫn động bánh.
Nhóm xe này được xếp riêng, không nằm trong phân khúc xe hybrid (HEV/PHEV) hay xe thuần điện (BEV). Quy định có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, áp dụng cho cả xe sản xuất trong nước và nhập khẩu.
Thông tư 45/2026/TT-BXD đã sửa đổi, bổ sung Thông tư 53/2024/TT-BGTVT, trong đó bổ sung quy định phân loại các loại xe điện hóa, bao gồm cả hai nhóm xe EREV với các tiêu chí kỹ thuật cụ thể.
Volkswagen ID. Era 9X – hình mẫu EREV toàn cầu
Việt Nam lần đầu phân loại 'xe điện mở rộng phạm vi': Volkswagen ID. Era 9X có gì hơn xe thuần điện?
Thông số kỹ thuật nổi bật
Con số đáng chú ý: Volkswagen ID. Era 9X là mẫu SUV điện mở rộng phạm vi đầu tiên của hãng, ra mắt tại Trung Quốc hồi tháng 4/2026. Xe dài hơn 5,1 m, bố trí 6 chỗ ngồi, được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L (141 mã lực) làm máy phát điện. Bản dẫn động 4 bánh (AWD) đạt tổng công suất 510 mã lực.
Pin dung lượng tối đa 65,2 kWh giúp xe vận hành thuần điện 400 km (theo chu trình CLTC). Tổng phạm vi hoạt động khi kết hợp máy phát điện lên tới hơn 1.000 km.
Nội thất vượt tầm phân khúc
Phát ngôn chính thức: Ông Ralf Brandstätter, Giám đốc Volkswagen tại Trung Quốc, cho biết khách hàng nước này chuộng xe "kết nối, ưu tiên AI, điều khiển giọng nói liền mạch". ID. Era 9X sở hữu cabin với 2 màn hình 15,6 inch, màn hình gập 21,4 inch trên trần, đèn nội thất dài 12,8 m và ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai.
Số liệu: Theo báo Vietnam.vn ngày 6/3/2026, nội thất ID. Era 9X được đánh giá "không kém xe sang Mercedes EQS" nhờ sự kết hợp giữa thẩm mỹ Đức và phong cách phương Đông.
So sánh EREV với các dòng xe điện hóa khác
Tiêu chí | EREV (xe điện mở rộng phạm vi) | PHEV (hybrid sạc ngoài) | BEV (thuần điện) |
|---|---|---|---|
Động cơ đốt trong | Chỉ làm máy phát | Dẫn động bánh + máy phát | Không có |
Phạm vi thuần điện tối đa | 300–400 km (CLTC) | 50–100 km (WLTP) | 400–700 km |
Phạm vi tổng thể | Trên 1.000 km | 500–800 km | 400–700 km |
Khả năng sạc ngoài | Có (CCS hoặc NACS) | Có (chậm hơn) | Có |
Ví dụ tiêu biểu | Volkswagen ID. Era 9X | BMW 330e, Mitsubishi Outlander PHEV | VinFast VF9, Tesla Model Y |
Bối cảnh thị trường và xu hướng toàn cầu
Làn sóng hybrid bùng nổ tại Trung Quốc
Bối cảnh: Theo báo Dân trí ngày 3/5/2025, nhu cầu xe hybrid (bao gồm EREV) tại Trung Quốc tăng vọt, chiếm hơn 50% doanh số ô tô mới. Các hãng xe nội địa và nước ngoài đồng loạt tung ra mẫu mã có phạm vi di chuyển lớn.
Volkswagen hợp tác với Xpeng và Horizon Robotics để phát triển nền tảng điện tử và hỗ trợ lái, thể hiện chiến lược "In China, for China". Dòng ID. Era gồm Era (EREV), Evo (BEV) và Aura T6 (BEV) – tất cả đều dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Liên hệ với thị trường Việt Nam
Một số mẫu SUV ra mắt thế giới trong tháng 1/2026 (theo Xe đời sống ngày 11/2/2026) có thể sớm về Việt Nam. Volkswagen ID. Era 9X chưa có kế hoạch chính thức, nhưng việc phân loại EREV mở đường cho nhập khẩu.
Câu hỏi thường gặp
Tại sao Việt Nam phân loại riêng xe điện mở rộng phạm vi (EREV)?
Việt Nam phân loại riêng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) nhằm bổ sung loại phương tiện này vào hệ thống phân loại xe điện hóa với tiêu chí kỹ thuật rõ ràng, thống nhất.
Khi nào quy định phân loại EREV có hiệu lực?
Thông tư 45/2026/TT-BXD có hiệu lực 1/7/2026. Các mẫu xe nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước sau thời điểm này sẽ áp dụng phân loại mới.
Ai chịu trách nhiệm phân loại và cấp giấy chứng nhận cho xe EREV?
Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) thực hiện thẩm định, cấp chứng nhận kiểu loại dựa trên hồ sơ kỹ thuật do nhà sản xuất cung cấp.
Điều này ảnh hưởng đến thuế nhập khẩu và lệ phí trước bạ như thế nào?
Hiện chưa có thông tin chính thức về thông tin trên.
Bước tiếp theo sau khi phân loại EREV?
Các hãng xe như Volkswagen, BYD có thể đăng ký nhập khẩu mẫu EREV vào Việt Nam trong năm 2027.
Nhận định
Điểm lại: Việt Nam là một trong những quốc gia Đông Nam Á đầu tiên phân loại chính thức xe điện mở rộng phạm vi. Volkswagen ID. Era 9X nổi bật với phạm vi thuần điện 400 km và nội thất siêu sang, phù hợp với xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh.
Thông tư mới tạo điều kiện cho các hãng xe đưa công nghệ EREV vào thị trường, giảm lo ngại về hạ tầng sạc. Dự kiến đến giữa năm 2027, ít nhất 3 mẫu EREV sẽ được giới thiệu tại Việt Nam, mở ra một phân khúc hoàn toàn mới cho người tiêu dùng.
Thông tin về xe ID. Era 9x được tham khảo trên không gian mạng chưa có thông tin chính thức tại Việt Nam.